■　急行「さよなら１６５系信越号」　平成15年６月14・15日運転
（平成15年６月14日　横川駅）		平成15年６月14・15の両日に、上野−横川間に「さよなら165系信越号」が165系電車（６両編成）で各日一往復づつ運転されました。丸型のヘッドマークが掲出されましたが、前後で違うデザインになっていました。 モントレー色の車両での運転も期待されたのですが、湘南色での運転となりました。 これは、先に運転された「急行　妙高号」等と同様に、急行用電車として誕生した165系電車が引退するため、各線でさよなら運転されるうちの一つです。 今回も残念ながら、群馬県から出て長野県内の信越本線を走ることは出来ませんでした。 しなの鉄道では、しなの鉄道オリジナルカラーになった169系電車（外見は165系と同じ）が毎日定期列車で運転されていますが…。 今後吾妻（さよなら165系吾妻号６月21・22日）、上越（さよなら165系上越号６月28・29日）線で運転が予定されていましたが、上沼垂の２編成６両を湘南色（旧国鉄色）へ塗り替え「佐渡」（６月22日下り・23日上り）、「アルプス」（６月28日下り、29日上り）、「かいじ」など、急遽安売り運転も決定（当分続きそうな予感…）。 関東地方で、ど〜しても乗りたい方、秩父鉄道、富士急では毎日運転しています。
（平成15年６月14日　横川−西松井田）
懐かしの急行佐渡　上野−新潟 （上沼垂車　M2+M3編成） （平成15年６月22日　上野駅15番ホーム）		さよなら１６５系吾妻号　上野−万座・鹿沢口（新前橋車　S9+S10編成） （平成15年６月21日　上野駅15番ホーム） 上り列車、上野駅到着後
懐かしの急行アルプス　新宿−松本 （上沼垂車　M2+M3編成） （平成15年６月28日　新宿駅６番ホーム）		さよなら１６５系上越号　上野−水上（新前橋車　S9+S10編成） （平成15年６月28日　上野駅15番ホーム） 上り列車、上野駅到着後
出発式がホームで行われました。 しかし、会場が階段の真前！通路を確保する為に立ち止まらないよう社員とガードマンが必死にお客を誘導していた。誰の、何のための出発式だったのか…。 雨の中を無事松本へ発車して行きました。
■　急行　妙高号（165系湘南色）平成15年５月24・25日運転
（平成15年５月25日　横川駅）		平成15年５月24・25日に、上野（東京）−横川（群馬県）間に急行妙高が復活しました。 （現役当時は上野−妙高高原・直江津（新潟県）を結んでいましたが、当然碓氷峠を越えられませんので長野、新潟県へは行きません） 使用車両は旧国鉄色（湘南色）の165系６両編成（長野方S10編成、上野方S11編成）で、編成の前後には台形型のヘッドマークも付きました。