長野電鉄2000系B編成引退
　


(H15年１月19日　上条−夜間瀬)

（H15年４月28日　信濃竹原−信濃松川）
長野電鉄２０００系は、３両編成４本（それぞれA,B,C,D編成といわれる）計１２両が在籍したが、そのうち最も古い昭和32年に製造された２編成（A,B編成）の１編成（B編成2003-2052-2004）が平成17年８月28日の車検切れを期に、引退することになった。
2000系は、現在長野電鉄に唯一在籍するオリジナルの車両である。
残る３編成も、小田急からの譲渡車両（小田急１００００系）もあり、今後の動向は要注意だ。
※3000系は営団地下鉄（現東京地下鉄）から、８５００系は東急からの譲渡車両
地下から地上へ

(H17年８月27日　善光寺下−本郷)

引退前日、地下区間から地上区間へ出てきたＢ編成

 村山橋

(H17年８月27日　村山−柳原)

引退前日、国道４０６号との道路併用の村山橋

Ｂ編成への鹿のヘッドマーク掲出は今日でおしまいです。
ありがとう

(H17年８月28日　湯田中駅)

湯田中駅へ到着する「さよならイベント」として
特製ヘッドマークが掲出されたＢ編成
（湯田中側　2003）
 さようなら

(H17年８月28日　湯田中駅)

前後の車両で違ったデザインのヘッドマークが取り付けられた。
（長野側　2004）


(H17年８月28日　善光寺下−本郷)

地下区間から地上区間へ出てきたＢ編成

(H17年８月28日　都住−桜沢)





須坂駅２階コンコースではさよならイベントとして
車両部品（当然2000系の物ではない）、駅名票、過去に販売された記念切符などの物品販売が行われた。

引退するＢ編成を模した玩具も販売された。

１個１００円のつり革が飛ぶように売れていた。


(H17年８月28日　村山−柳原)

併用橋を渡るB編成

長野市と須坂市を結ぶ大変交通量の多い橋であるが、
昨日、今日と偶然自動車が掛かることが無かった。

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さよなら碓氷峠