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あさま３４号連結風景
軽井沢駅
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３５６Ｍ車内（軽井沢−横川）
結構すいてました。（皆 既に戦闘配置済？） |
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あさま３６号到着
のぼりまで掲げて一生懸命です。
横川駅
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今日で釜めしの立ち売りも最後、と言うことで
横川駅
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回９３４７到着
何の為の回送か？「応援社員の送迎用」・「最終の１１５系（ナノ車）と車両交換」・「しなの鉄道へ貸出」
その答えはこのあとすぐ！
横川駅
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上り最終列車 ３６２Ｍ到着
横川駅
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この最終列車は窓が開くのでこんなでした
横川駅
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３６２Ｍ車掌に荻野屋さんから花束贈呈
もう、押すな押すなの大混雑
横川駅
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ついに、上り最終列車の発車です。
この日の為の旗と、ペンライトでお見送り。
この車両は、もう長野へは帰りませんでした。
横川駅
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下り普通最終列車 １５５Ｍ発車
グリーン車以外の乗客はまばらでした。
横川駅
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回９３６４Ｍ いつもは軽井沢１泊ですが、
（本日に限り！？）横川へ。
横川−軽井沢間を通った最後の列車でした。
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回９３４８Ｍ到着
あれあれ、何人か乗って帰って来た。
横川駅
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急遽、上り最終列車になってしまった回９３４８Ｍ。
死傷事故で遅れた、あさま３３号から軽井沢で
３６２Ｍに乗換損なったお客を救済？
横川駅
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３６２Ｍ（上り最終列車）の乗客が、回９３４８Ｍの乗客を見てＪＲの広報に激怒！！
「私たちが乗ったのが、上り最終じゃなかったのか？！」
「もう一度、上り最終列車を！」
(この内容は一部のスポーツ新聞で報道されたが、当日これを見ていた一般紙の記者は笑ってました。)
横川駅
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あさま３７号少々遅れて入線
ホームには、鉄ちゃん・近所の人・報道陣でいっぱい
横川駅
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あさま３７号「さようなら」
軽井沢駅で拍手の見送り |
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最後の峠越え「あさま37号」を後押しして来た、EF63が上り1番線へ入線
軽井沢駅
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最後のEF63単9176が横川へ向けて発車
大勢のファンが拍手で最後の見送り
それに前照灯で応えてくれた。 |
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まもなくJR東日本から、しなの鉄道軽井沢駅に・・・
さようなら碓氷峠、さようならＥＦ６３ |
